汽车轻量化对提高汽车动力性，降低油耗及排放有着十分显著的效果，作为自主品牌的中坚力量，众泰汽车近几年来持续加大资金和研发力量投入，在轻量化技术上提前布局，通过铝合金新材料的运用，实现整车轻量化目标并已经具备了完整的铝合金零件研发能力。
这家日本汽车供应商的代表是1962年成立的欧洲第一家积水公司Sekisui Chemical的首席执行官Masayuki Suda。在整个iaa展会期间，suda和sekisui汽车和运输业务战略部门的专家们都在现场讲解发光pvb和公司新的彩色碳等个别产品，并讨论每种产品的好处。为了提供帮助，suda发布了sekisui引人注目的概念车。
日前，据外媒报道，博世已经研发出了全新传感器量产方法，可实现能源效益最大化，并配置了具有先进运算能力的部件。
保时捷的新款718 Cayman GT4 Clubsport生产车辆采用生物纤维复合材料车身面板。
日前，我们从外媒获悉，马自达官方确认将在10月开幕的2019年东京车展上展示其首款电动车型e-TPV。据马自达称，e-TPV采用了全新的设计，并拥有专用平台打造，尽管到目前为止，马自达依旧称其为Mazda-EV，但是从官方发布的图片来看，这款车更像是一款PHEV车型。
日前，高科技公司欧司朗推出了第二代LED智能车头灯Eviyos，预计将于2020年开始量产。据悉，第二代Eviyos内置芯片拥有25600个可独立控制的像素，芯片尺寸仅为40平方毫米。
从官方获悉，奇瑞计划于2020年推出全新一代瑞虎8(参数|询价)车型，具体时间暂未确定。瑞虎5x也将推出改款车型，预计在明年上半年推出。此外，明年奇瑞还将推出一款内部代号为T1E的全新SUV车型产品，计划将在2020年二、三月份推出。
由于反复的机械载荷，与其他汽车部件相比，制动盘更容易受到磨损，产生细颗粒物，造成不良环境影响。据外媒报道，弗劳恩霍夫激光技术研究所（Fraunhofer ILT）和德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）共同开发一种新涂层工艺，能够显著降低这种影响。
近日，海外媒体曝光了奥迪高新能车型的新产品规划，未来RS系列将引入插电混动车型。
Shape Machining研制碳纤维悬挂连杆助力汽车轻量化
Shape Machining为高端汽车制造商( OEM )设计,制造并成功测试了碳纤维悬挂连杆。
日前，汽车零部件供应商本特勒、博世以及汽车品牌Automobili Pininfarina，共同研发了一款高性能电动豪华车平台。三家公司合力研发的新平台已经在2019法兰克福国际车展上正式亮相，Automobili Pininfarina旗下首款豪华型SUV将基于新平台进行生产。
据外媒报道，电动汽车实现普及的一个关键因素是需要具备足够的续航里程，马勒（MAHLE）没有采用更大的电池来实现这一点，而是推出了一种新研发的、集成了热管理功能的电池外壳。该解决方案能够提高电池的快速充电能力，将动力电池的体积缩小40%。
据外媒报道，汽车零部件供应商马勒公司推出新型全集成模块化混动系统，可接受个性定制，满足不同类型车辆需求。这一插入式混合驱动系统，带有两缸或三缸涡轮增压高效汽油发动机，采用马勒最新技术。与现有混合动力技术相比，更加轻便紧凑、成本更低。
近日，有海外媒体报道称，大众与其合作伙伴eClassics共同打造了一款甲壳虫纯电动概念车。该车是两家公司利用大众e-up!电驱动系统，成功复活老款大众甲壳虫的尝试。随着这一概念车的推出，两家公司或将共同开发更多的老爷车改装案例，用电驱动系统复活更多的经典车型。
日前从保时捷官方获悉，Taycan车型将于9月9日在保时捷祖文豪森工厂正式投入生产。9月4日，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan已在福州亮相，官方公布了两款配置车型在中国市场的售价。
英国公司从空气中捕获电子产生无限电力 可用于汽车/电子设备等
据外媒报道，于今年被E-Getx Limited公司收购的英国公司ConFlow Power正式推出了一个低成本、环保型固态电池/发电机。
小鹏汽车官方获悉，该品牌旗下首款纯电动中型车小鹏P7将搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内。该车将在成都车展上再次亮相，这是继2019上海车展之后，第二次与消费者见面，也是第一次在我国西南地区展出。
在动力电池全生命周期里，如何合理利用废旧电池是行业内外广泛关注的话题，而这也是进一步保证产业与环境协调发展，解决新能源汽车发展后顾之忧的关键。针对于此，中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”）早就给出了自己的方法——梯次利用。
热塑性复合材料在汽车市场越来越受到欢迎。与传统的环氧基热固性复合材料相比，它们具有许多优势：无需低温贮存、可回收价值更高，而且可以显著提高生产效率。另外还有一个不可忽视的优点是外观表现力。
今天，一辆汽车大约需用5平方米的玻璃，几乎是30年前的两倍。虽然很多汽车部件已经具备高科技和数字连接功能，比如带有疲劳传感器的内视镜和3D速度计，但表面积大的车窗还未实现数字化，大陆集团（Continental）在这里看到了巨大的潜力。该公司正在强化和完善其智能玻璃控制解决方案，提高行驶舒适性、安全性和能源效率。
GreenLight是一项由欧联的“地平线2020”研究和创新计划下的生物基工业联合承诺资助的项目，现已完成了生产木质素基碳纤维的中试规模工艺。
Polestar极星成都工厂开业 首款量产车型为Polestar 1跑车
8月27日，沃尔沃汽车集团的高性能新能源品牌Polestar极星成都工厂举行了开业仪式，工厂首款量产车型为Polestar 1跑车，限量年产500辆，该工厂将专注于生产Polestar旗下的新能源产品，首款量产车是定位于混动GT跑车的Polestar 1，未来还将会陆续量产Polestar 2和SUV车型。
据外媒报道，本田汽车将为电动汽车研发一个新的平台，旨在使电动车续航里程达到500km以上。
据德国《商业周刊》（Wirtschaftswoche）8月22日报道，奥迪将加入竞争对手戴姆勒和宝马的联盟，共同开发先进的驾驶辅助系统。据悉，奥迪将于9月初在法兰克福车展上宣布这一消息。
凯柏胶宝提供了一系列新的热塑性弹性体，专为汽车应用中的PP附着和抗紫外线的优异耐候性而开发。
一个汽车研究团队正在从事一项为期4年的项目，目标是制造一种更轻质的、100%可回收的碳纤维增强热塑性塑料的车门。
帝人集团公司大陆结构塑料(CSP)为福特汽车公司提供业界第一个用于2020年福特Explorer的复合双壁减震器发动机罩。这种片状模塑复合材料(SMC)先进的复合护罩大大降低了动力系统在车厢内的噪音、振动和粗糙度。
CSP的复合发动机护罩为新福特Explorer提供了安静的驾驶体验
帝人集团旗下的大陆结构塑料公司为福特汽车公司提供业内首款用于2020福特Explorer的复合双壁发动机护罩。通过片状模塑复合材料护罩减少了车厢中的动力系噪声，振动和不平顺性。
布里格斯汽车公司的 Mono r 是世界上第一辆完全采用石墨烯增强碳纤维的汽车。
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